Можно ли ездить с разбитой пластиковой аркой

Содержание
  1. Можно ли ездить с трещиной на лобовом стекле? |
  2. Камень в лобовое стекло – это страховой случай по ОСАГО?
  3. Как заделать скол на лобовом стекле?
  4. Как остановить трещину на лобовом стекле?
  5. Можно ли ездить с разбитой пластиковой аркой
  6. Опель Клуб Первый Российский
  7. Можно ездить с вытекшей стойкой? *
  8. Какое наказание езду без бампера. Можно ли ездить с разбитым стеклом или без бампера
  9. Для чего нужен?
  10. Можно или нет, ездить без переднего бампера?
  11. Что нужно
  12. Какие обвинения
  13. Можно ли ездить без бампера? Ответ
  14. Функции бамперов на автомобиле – какие задачи они выполняют?
  15. Можно ли эксплуатировать авто без переднего бампера?
  16. Можно ли ездить без заднего бампера?
  17. Как разместить номерной знак, если снят бампер?
  18. Есть ли штрафы за отсутствие бампера?
  19. Подведем итог по опасности поездки без бамперов
  20. Московская коллегия адвокатов
  21. Пластиковые арки
  22. Для чего нужны расширители арок, нюансы установки
  23. Пластиковая защита арок колес
  24. BMW 3 series 2, 5 VANOS › Бортжурнал › Замена ступицы (или чем чревата езда со сломанным подшипником)
  25. Как поменять стекло и стеклопакет в пластиковом окне самостоятельно
  26. Межкомнатные двери-арки: особенности конструкций
  27. Расширители арок или как сделать их дутыми
  28. Теплица из пластиковых труб своими руками
  29. Можно ли изготовить расширители арок самостоятельно
  30. Можно ли ездить на всесезонных шинах зимой
  31. Современные двери на кухню: выбираем оптимальный вариант
  32. Смотрите, какая тема — Чем грозит тюнинг: глушитель, спойлер, литые диски, пружины бампера и другие?
  33. Законность тюнинга
  34. Можно ли поставить неродные бамперы?
  35. Можно ли поставить спортивный глушитель?
  36. Насадка на глушитель
  37. Можно ли установить литые диски?
  38. Можно ли повесить спойлер?
  39. Можно установить пороги и молдинг?
  40. Можно ли поменять подвеску: амортизаторы или пружины?
  41. Какое наказание за незаконный тюнинг?
  42. Штраф за тюнинг на 2020 год
  43. Аннулирование регистрации

Можно ли ездить с трещиной на лобовом стекле? |

Можно ли ездить с разбитой пластиковой аркой

Смириться с наличием сколов и трещин или сразу заменить лобовое стекло – это вопрос во многом субъективный и окончательное решение может принять только владелец автомобиля.

Дефекты, которые появились на лобовом стекле могут не доставлять никаких неудобств и быть незаметными до такой степени, что даже автовладелец обнаружит их не сразу. Однако, так бывает не всегда. В ряде случаев вы не сможете с трещиной на лобовом стекле пройти техосмотр или поставить автомобиль на учёт.

Кроме того, инспектор ДПС даже за небольшую трещину на лобовом может выписать штраф на совершенно законных основаниях.

Обоснованием для наложения подобных санкций на ваш автомобиль служит один руководящий документ, а именно – ГОСТ Р 51709-2001 “Автотранспортные средства.

Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки”. Вся суть кроется в формулировке из п.4.7.

2 – “Наличие трещин на ветровых стеклах в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.”

Принимая во внимание этот запрет, каждый может самостоятельно решить, что делать если попал камень в лобовое стекло.

Мелкие трещины и сколы, которые не находятся в запретной зоне лобового стекла можно оставить как есть (если они не мешают вам) либо отремонтировать, воспользовавшись советами из этой статьи.

Если повреждение расположено со стороны водителя и попадает в зону работы стеклоочистителя, то мелкий ремонт тоже может спасти ситуацию. В противном случае ездить на автомобиле можно только после замены лобового стекла.

Камень в лобовое стекло – это страховой случай по ОСАГО?

Попадание камня – это, пожалуй, самая распространённая причина повреждений лобового стекла. Происшествие, кроме огорчения предполагает ещё и возникновение непредвиденных финансовых затрат.

Ремонт или замена повреждённого стекла требуют денег и трудно найти человека, который будет воспринимать это с радостью. В случае если из под колёс впереди идущего автомобиля прилетел камень в лобовое стекло у вас есть шанс устранить все последствия по ОСАГО или КАСКО.

Конечно, процесс “выбивания” денег со страховой компании потребует от вас настойчивости и терпения, но вероятность получения компенсации нельзя назвать нулевой.

Есть два основных момента, которые могут вам помочь в общении со страховой компанией. Во-первых, из пункта 1.2 ПДД следует, что повреждение лобового стекла в процессе движения автомобиля является именно ДТП и ничем иным.

Следовательно, нужно действовать по всем правилам, действующим в таких ситуациях – вызов ДПС, составление схемы ДТП и т.д.
Во-вторых, если водитель впереди идущего автомобиля не остановился (а в 90% случаев так и происходит), то налицо нарушение п.2.

5 ПДД – оставление места ДТП. Это уже наказывается по всей строгости закона.

Успешность получения вами компенсации будет зависеть от множества параметров. Огромное влияние на исход обращения окажет человеческий фактор, но в российской судебной практике есть прецеденты подобного рода с решениями в пользу пострадавшего. Так что обращаться в страховую или нет – решать вам!

Как заделать скол на лобовом стекле?

Довольно часто случаются совсем небольшие повреждения – появляются сколы на лобовом стекле. Сам по себе скол не такое серьезное повреждение, но он вполне может перерасти в трещину.

Главное отнестись к дефекту ответственно и предпринять все возможные действия для устранения. Самым первым действием при обнаружении скола является заклейка скотчем или изоляционной лентой.

Это задержит распространение дефекта и предотвратить попадание пыли и защитит от воздействия химически активных сред.

Стандартом ремонта автомобильных стёкол описывается несколько типов сколов в зависимости от внешнего вида: звезда, бычий глаз, полумесяц и комбинированное повреждение.

  • “Звезда” – это дефект в виде нескольких небольших трещин, которые расходятся от общего центра (как правило, от места удара). Ремонт такого повреждения имеет смысл только если размеры дефекта не больше 6-7 сантиметров.
  • “Бычий глаз” – это повреждение без трещин. Оно состоит из центрального скола в месте удара и второстепенного повреждения вокруг. Критический размер достигает 2,5 сантиметров. Если дефект больше, то проведение ремонта нецелесообразно.
  • “Полумесяц” – это частный случай “бычьего глаза”. В этом случае повреждение имеет неравномерную, неполную структуру. Критические размеры повреждения такие же – 2,5 сантиметра.
  • Комбинированное повреждение – это смесь всех описанных типов в различных сочетаниях. Дефект также может быть ремонтопригоден, но лишь при размерах не более 4-5 сантиметров.

Заделать сколь на лобовом стекле можно с помощью специальных химических составов. Одним из подобных продуктов является набор для ремонта ветровых стекол Permatex. При проведении процедуры стекло должно быть сухим и чистым. Кроме того, стекло должно быть нормальной температуры.

Если лобовое стекло перегрелось под солнечными лучами, то лучше отложить проведение процедуры и отогнать автомобиль в тень для снижения температуры до оптимальной.

Ниже вы можете просмотреть небольшое видео-руководство по заделке сколов на лобовом стекле с помощью состава от Permatex.

Как остановить трещину на лобовом стекле?

Откладывать проведение восстановительных работ при обнаружении трещины на лобовом стекле крайне не рекомендуется. Есть ряд ограничений по размеру и расположению трещин. Например, трещины уходящие на край лобового стекла ремонту практически не поддаются. Требования по подготовке лобового стекла к восстановлению аналогичны случаю со сколами, описанному выше.

Для предотвращения распространения трещины рекомендуется засверливать её края. Процедура имеет смысл только если повреждение не сквозное – это легко проверить, проведя иголкой по поверхности стекла с каждой из сторон лобового стекла.

Если с обратной стороны стекла препятствий не ощущается, то вероятность успешного ремонта сохраняется. Сверло для проведения работ должно быть небольшое. Лучше всего подходят свёрла с алмазным напылением.

Место сверления в процессе работы необходимо смачивать мыльным раствором или маслом, а вот использование обычной воды не рекомендуется.

При должной сноровке предварительные работы по устранению трещины можно провести самостоятельно. Впрочем и нести ответственность за результаты своих трудов и состояние лобового стекла вам также придётся самостоятельно. Если есть некоторые сомнения и неуверенность в своих силах, то лучше записаться на обслуживание в автосервис и получить консультацию квалифицированных специалистов.

Источник: https://sibal-remont.ru/blogroll/mozhno-li-ezdit-s-treshhinoj-na-lobovom-stekle/

Можно ли ездить с разбитой пластиковой аркой

Можно ли ездить с разбитой пластиковой аркой

Такая же хрень произошла неделю назад: зацепил низом баспера растраханный остаток бордюра с выступающей арматуриной. Отломилось ушко, то, которое саморезом прикручивается. И треснул пластиковая арка с правой стороны. Теперь кромка бампера выступает на пару миллиметров.

Расстроился, конечно. посмотрел поломку.

пораскинул мозгом — будет потеплее, приклею обратно. Пока — так поезжу, ибо почти незаметно.

Отремонтироват «прям щаЗ» все, что повреждено возможности нет.

а пешком ходить тяяяяжко. особенно утречком, на работу из Купчино на Лесную, да к 8 утра :001:, три вида транспорта, включая метро с пересадкой.

У машинки разбита левая передняя фара, сильно повреждено крыло ( руками вернули на место искареженые остатки, движению не мешает), снесен передний бампер, в результате нет поворотников передних.

Точнее, справа лампочка есть, и даже работает.

но без фонаря.

Если фару заменю, это улучшит положение?

Есть какие-то поблажки в связи с ДТП?

В смысле продления срока ТО?

Согласно ПДД и Основных положений — к месту ремонта.

Есть какие-то поблажки в связи с ДТП? В смысле продления срока ТО?

Просто думаю, что не успею все отремонтировать до конца июля.

Денег от страховой ждать 30 дней. ну, если сильно повезет и раньше перечислят, то шанс есть конечно.

а ездила так с полгода, наверное, даже, мне показалось, что когда говорила, что денег нет-верили, что действительно нет

А если его остановят, говорить что об забор поцарапался? Не вписался?

Глаз+поворотник, крыло и капот загнуло.

вот как раз такой опыт у мну есть.:004: Сейчас хоть задние поворотники работают, и правый передний есть.

А тогда вообще ничего не горело, ни спереди ни сзади.

Недели три так ездила, то к одному мастеру, то к другому, никто не мог дефект найти.:009:

Кстати сказать, вполне адекватно народ реагировал на сигналы рукой. Я даже удивилась.

В особо сложный случаях дополнительно включала аварийку перед перекрестком :008:

А вчера видела машинку. жалко не успели сфоткать. вся левая сторона мятая.

задняя дверь заклеена поэлетиленом, а водительской двери ваще нет))) и ничего — едет))

Кстати , для инфо.

В некоторых машинах ваще нет заднего бокового стекла.

Опель Клуб Первый Российский

Вчера, другой полицейский инспектор дорожного регулирования остановил её и изъял водительское удостоверение вменив пункт 12.2 (лишение прав до 3-х месяцев, либо штраф 5000р.).

То что машина пострадала в ДТП его ни коим образом не волновало.

Задний номерной знак установлен не по ГОСТу (прикреплен к заднему стеклу (машина не тонированная)) — значит нарушение. Передний на месте, но он сослался на Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 9 февраля 2012 года №2

Вопрос, можно ли как ни будь от этого отбиться или на машине с разбитым бампером теперь вообще нельзя ездить пока не отвезешь на эвакуаторе для установки нового бампера?

— одного переднего и одного заднего — на легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилях и автобусах;

— одного заднего — на прочих транспортных средствах.

1 В случае если конструкция транспортного средства не позволяет обеспечить высоту расположения верхнего края регистрационного знака на высоте не более 1200 мм, допускается увеличение размера до 2000 мм.

2 Измерение высоты размещения регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должно проводиться на транспортном средстве снаряженной массы.

Не допускается закрывать знак органическим стеклом или другими материалами.

— на легковых автомобилях и автобусах — один на переднем и один на заднем ветровых стеклах внутри салона (кабины) справа от продольной плоскости симметрии по направлению движения транспортного средства;

— на грузовых автомобилях и тракторах — один знак на переднем ветровом стекле внутри кабины справа от продольной плоскости симметрии по направлению движения транспортного средства.

Можно ездить с вытекшей стойкой? *

3. Серьёзно возрастает нагрузка на яйца, сайлентблоки, опорную чашку.

Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею.

Тем более, если она там есть.

Если есть желание/возможность сделать это быстро/недорого. ЗЫ. Не прокачивал сам ни разу, если тока кризис доканает ((( Caldina 215G-Twister, 3S-FE, 4WD, 2002 г. Ipsum ACM21 240S 2AZ 160л/с 2003г.

Источник: http://yourists.ru/mozhno-li-ezdit-s-razbitoj-plastikovoj-arkoj-80408/

Какое наказание езду без бампера. Можно ли ездить с разбитым стеклом или без бампера

Можно ли ездить с разбитой пластиковой аркой

Сегодня задать себе такой вопрос о том, можно ли ездить без переднего бампера, могут практически все владельцы современных автомобилей. Этот элемент кузова стали изготавливать из пластика, а, как всем известно, повредить его очень просто.

Также легко его можно восстановить или отремонтировать. Но в связи с проведением таких работ в некоторых случаях приходится эксплуатировать свой автомобиль без этого элемента кузова.

Поэтому многих водителей интересует вопрос, как к этому относится автомобильная инспекция.

Можно ли ездить без переднего бампера, опасно ли это, вы получите ответ на эти и другие вопросы в этой статье. Поводов для поездок на автомобиле без переднего бамперов может быть несколько и необязательно во время его ремонта. Сегодня есть и такие владельцы, которым не нравится этот элемент конструкции кузова, и они преднамеренно снимают его с машины.

Для чего нужен?

Мнений на этот существует счёт очень много, одни считают его установку декоративным элементом отделки кузова, другие думают, что бампер должен защитить кузов автомобиля от повреждений при столкновениях.

В какой-то мере правы обе стороны, но не во всём. Защитить кузов от сильного повреждения с помощью такого устройства практически невозможно.

Он, скорее всего, нужен для предотвращения нанесения повреждений пешеходам при столкновении с автомобилем, а такое, к сожалению, случается довольно часто.

И всё-таки «буфер» является по-прежнему энергосберегающим элементом для всего автомобиля. Если первые экземпляры этих элементов представляли собой массивные стальные детали, то сейчас эта деталь имеет не только изменённый внешний вид, но и материалы для их изготовления стали совсем другими.

Кроме «основной» обязанности на него теперь, возлагают и другие функции. Он стал местом установки противотуманных фар, датчиков системы парковки, других элементов. Если всё ранее сказанное суммировать, то становится очевидным, что в этом узле сконцентрированы две функции, это защитная и декоративная.

Можно или нет, ездить без переднего бампера?

Сегодня в частной собственности находится большое количество легковых и грузовых автомобилей. Интенсивность движения такова, что происходит периодическое появление пробок на дорогах, а в этих условиях больше всего и случаются столкновения машин. В пробках скорости движения не очень высокие, поэтому повреждения кузовных элементов не столь значительны, страдают в основном «буфера».

При повреждении металлического бампера восстановить его рихтовкой можно за считанные минуты.

С пластиковыми изделиями такой номер не проходит, требуется время для ремонта. Вот в таких случаях иногда возникает необходимость поездок на автомобиле с отсутствующим элементом передней части кузова.

В правилах дорожного движения имеется пункт под номером 7,5. Так вот согласно записи в этой статье, управление транспортным средством без защитного устройства запрещается.

Если знакомиться с документами далее, то можно узнать, что защитным устройством машины является установка на автомобиль заднего бампера.

О переднем бампере речь в правилах не ведётся, а это значит, что за движение машины без заднего защитного устройства владельца машины можно привлечь к административной ответственности. А вот за отсутствие переднего такого изделия, привлекать водителя к ответственности оснований не имеется.

По поводу задних защитных средств также можно вести полемику с инспектором. Они настаивают, что это задний бампер легкового автомобиля, а если внимательно почитать Технический регламент ТС, то становится ясно, что это отбойник для грузовых автомобилей и прицепов, который служит препятствием для попадания под машину или прицеп при столкновении.

При дальнейшем знакомстве с этими документами можно выяснить ещё одну интересующую нас статью.

Это будет пункт под номером 7,18, в котором говорится о том, что запрещается вносить изменения в конструкции транспортных средств без разрешения на то органов ГИБДД или других органов уполномоченных для этого.

Снятый «буфер» может являться изменением конструкции автомобиля и поэтому владелец может быть наказан штрафом. Но это может произойти в том случае, если водитель заявит, что он намерен ездить постоянно без этого изделия.

Отсутствие этой детали по причине его ремонта не может служить основанием для административного наказания для водителя. Пока бампер ремонтируется и красится, считать езду без него конструктивными изменениями нельзя.

Но в таком случае необходимо учесть другой фактор предназначения переднего бампера, это крепление государственных номерных знаков. Вот за это уже можно привлечь к ответственности.

Поэтому при его снятии для ремонта или других целей, требуется обеспечить наличие номерного знака с правой стороны по ходу движения машины.

Вот такие особенности эксплуатации машины, надеемся, что всем стало ясно о том, можно ли ездить без переднего бампера. Соблюдайте все предписания Правил и Технического регламента. Не уверяйте инспекторов в том, что он категорически не подходит к вашей машине, и проблем по этому поводу не будет.

Случаи на дорогах бывают разными, и не редко в результате столкновения автомобиль теряет свой первозданный вид.

Лицезреть колотый пластик и гнутый металл нравится не всем автомобилистам, порой повреждения мешают движению автомобиля.

Здесь снимая те или иные детали, важно знать, каким образом вести себя с инспектором в случае остановки, и что может вам грозить за езду без деталей экстерьера, предусмотренных производителем.

Чаще всего этот вопрос касается такого элемента, как передний бампер. Его отсутствие может стать причиной того, что внимательный сотрудник ГИБДД прочитает вам нотации, а то и вовсе оштрафует. Какое наказание вам грозит за езду без бампера, какие законы это нарушает и как избежать претензий со стороны ДПС, мы расскажем в нашей статье.

Важным при езде без бампера, является то, какие у вас на то причины. Если вы везёте машину на станцию, где будет произведено обслуживание, то претензий это вызвать у сотрудников не должно.

Любой водитель будет готов понять такую ситуацию, и сотрудник ГИБДД не является исключением. Достаточным будет вежливо объяснить ситуацию.

Однако если за вас «взялись», то есть моменты, которые могут позволить превратить такое несущественное нарушение в повод для лишения прав.

Однако элемент сам по себе не является обязательным. Если вы отправили деталь на покраску, или она требуется в автосервисе для подбора цвета – одно, а вот если вы просто не желаете ездить с бампером, то дело обстоит иначе и стоит предусмотреть некоторые аспекты ПДД и сделать всё по закону.

Что нужно

Если вы просто ездите без бампера, вам необходимо так же знать, что существуют обязательства, которые каждый водитель обязан выполнять. В данном случае вы должны приделать к «фасаду» своего авто госномер. Притом должны сделать это так, что бы у сотрудника не осталось доводов, придерживаясь следующих критериев:

  • Предусмотрите плоскую, вертикальную, ровную поверхность;
  • Знак должен быть установлен по оси симметрии автомобиля или слева от неё;
  • Крепиться знак должен к рамке или с использованием скобяных изделий, цвет которых соответствует полю знака;
  • Крепление не должно искажать имеющуюся на знаке информацию;
  • Госномер, в свою очередь, не должен загораживать световые сигналы и уменьшать углы свесов транспортного средства.

Эти требования отражены в ГОСТе, касающемся госномера, и установлен он должен быть согласно этим стандартам. Приспособив, место для крепления номера, вы снимите с себя часть обвинений, которые могут возникнуть у представителей власти.

Какие обвинения

Сотрудник ГИБДД может ссылаться на ряд документов, которые могут оправдать не легитимность езды без бампера. В основном инспекторы ссылаются на «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». В этом перечне есть сразу несколько пунктов, которые инспектор может вам процитировать. Ознакомимся с ними подробнее.

Источник: https://truck-hyundai.ru/kakoe-nakazanie-ezdu-bez-bampera-mozhno-li-ezdit-s-razbitym-steklom/

Можно ли ездить без бампера? Ответ

Можно ли ездить с разбитой пластиковой аркой

По поводу передвижения на автомобиле без бампера споры достаточно давно переросли в настоящие дебаты. Водители считают, что имеют право передвигаться без этого элемента внешнего декора, а сотрудники ГИБДД находят минимум несколько причин наложить за такую поездку крайне неприятный штраф. В таком случае возникает закономерный вопрос – можно ли ездить без бампера?

Для начала дадим определение.

Бампер – это декоративный и функциональный элемент кузова автомобиля, чаще всего изготовленный из пластика, который также содержит усилители и противоударные элементы для защиты от мелких ДТП.

Под поездкой без бампера чаще всего подразумевается снятие именно пластиковой оболочки для ее замены, ремонта или тюнинга авто. Давайте разберемся с основными аспектами ПДД в данном случае.

Функции бамперов на автомобиле – какие задачи они выполняют?

На современных авто бампер в сборе служит для нескольких целей одновременно. В первую очередь, эта деталь является неотъемлемым элементом стиля авто, и без данного предмета машина будет смотреть незавершенной и разобранной. Также есть определенные защитные функции, о которых также не стоит забывать. Элемент влияет и на безопасность автомобиля в небольших столкновениях.

Вот перечень главных функций переднего и заднего бампера:

  • сохранение пропорционального и правильного внешнего вида машины, довершение ее стиля и дизайна;
  • скрытие определенных функциональных деталей, таких как бачок омывателя фар, деталей кондиционера и так далее;
  • защита навесного оборудования двигателя, а также радиатора охлаждения от повреждения на высокой скорости;
  • увеличение пассивной безопасности машины за счет улучшения поведения деталей кузова во время столкновения;
  • удержание различных дополнительных средств оснащения, таких как подкрылки или задние брызговики.

Как видите, это не только декоративная деталь. Во многих авто с установленным на заводе ксеноном также присутствует специальное устройство омывателя фар.

Если вы демонтируете этот кузовной элемент, то не сможете промыть защитное стекло оптики от грязи и будете слепить встречных водителей.

В вопросе, можно ли ездить без переднего бампера, есть множество важных нюансов, которые стоит обсудить подробнее.

Можно ли эксплуатировать авто без переднего бампера?

На сегодняшний день есть лишь один повод для сотрудников ГИБДД наложить штраф за эксплуатацию транспорта без бампера. Это отсутствие номерных знаков на предусмотренном конструкцией месте.

Определяет это положение Статья 12.2 КоАП, часть вторая.

Среди прочих положений указано, что водитель не имеет права эксплуатировать авто «без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков».

То есть, вы можете снять передний бампер без последствий в таких случаях:

  • если номерной знак в вашем авто изначально расположен не на этом элементе кузова, а на решетке радиатора, к примеру;
  • в случае, если омыватель фар в конструкции вашего авто не предусмотрен или расположен не на бампере;
  • если при снятии пластиковой детали кузова не происходит изменения конструкции авто, демонтажа прочих элементов;
  • если этот демонтаж носит временный характер (к примеру, снятие для ремонта, покраски или замены в будущем).

Если хоть одно из условий нарушено, вам придется нести ответственность за нарушение правил ПДД. Пункт правил дорожного движения 7.

18 предусматривает нарушение в том случае, если «В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной автомобильной инспекции».

Но эта статья не может применяться в том случае, если изменения произошли временно и не носят постоянный характер.

Можно ли ездить без заднего бампера?

С задним бампером все несколько сложнее, и это один из самых популярных способов для сотрудников ГИБДД требовать взятки на дороге. Если легковое авто едет без заднего бампера, а при этом номерной знак остался на прежнем месте, никакого нарушения нет. Нарушение может произойти только при снятии, перемещении или деформации таблички номерного знака.

Процесс фиксации такого нарушения всегда стандартный:

  • сотрудники полиции замечают автомобиль, у которого демонтирован задний бампер;
  • обязательно происходит его остановка и фиксация нарушения по статье 7.5 ПДД;
  • сотрудники полиции предлагают обойтись без составления протокола за взятку;
  • водитель, не зная правил и собственных прав, лишается 500 рублей и хорошего настроения.

Пункт 7.5 звучит так: «Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, фартуки и брызговики». Действительно, похоже на ситуацию со снятием заднего бампера.

Но проблема в том, что заднее защитное устройство – это вовсе не бампер. Это оборудование присутствует только на грузовых автомобилях, фурах, коммерческих полуприцепах.

Выписанный по этой статье штраф владелец легкого авто легко может оспорить в суде.

Как разместить номерной знак, если снят бампер?

Самая большая проблема в случае временного демонтажа пластиковой детали кузова – расположение государственных регистрационных знаков.

Раньше можно было вставить знак под стекло и ездить так несколько недель, пока бампер ремонтируется. Но с введением камер автоматической фиксации нарушений появились проблемы с данным моментом.

В частности, вот некоторые требования по размещению номерного знака:

  1. Место для установки знака – это исключительно плоская вертикальная поверхность в передней части кузова.
  2. Знаки не должны выступать за боковой габарит авто, не располагаться так, чтобы уменьшать углы свесов автомобиля.
  3. Установка должна быть по оси симметрии, допускается отклонение в левую сторону.
  4. Расстояние до нижней кромки знака – минимум 300 мм, до верхней – максимум 1200 мм.
  5. Важно расположение в ровной плоскости, чтобы знак не был завален назад или наклонен вперед.
  6. Крепление может выполняться с помощью болтов, винтов или рамок.
  7. Элементы конструкции авто не должны перекрывать государственный номерной знак.
  8. Крепежные детали не должны закрывать элементы номерного знака, цифры и надписи на табличке.

Если все эти правила вы можете выполнить после снятия бампера, то можно не переживать о возможных штрафах. Но общаться с сотрудниками ГИБДД вам придется довольно часто.

Сотрудники полиции сами не всегда знают правила достаточно хорошо и действуют больше по привычке. Поэтому стоит хорошо разобраться в законодательстве, чтобы должным образом ответить сотрудникам ГИБДД при остановке.

Езда без переднего бампера для полиции – возможность поживиться, и об этом стоит помнить.

Есть ли штрафы за отсутствие бампера?

Как мы уже успели заметить выше, ни один из пунктов ПДД не определяет точно такое нарушение, как отсутствие бампера на легковом автомобиле. Тем не менее, сотрудник дорожной полиции может выписать вам протокол даже без состава нарушения. В большинстве случаев протоколы выписывают по таким пунктам:

  1. Пункт 7.5 ПДД подразумевает штраф по статье 12.5.1 КоАП в размере 500 рублей, но можно отделаться и предупреждением.
  2. Пункт 7.18 ПДД также подпадает под действие статьи 12.5.1 КоАП и тоже предусматривает штраф 500 рублей или устное предупреждение.
  3. Статья 12.2 КоАП – наиболее серьезная в этом списке. В данном случае вам придется заплатить до 5000 рублей штрафа, также есть риск лишения прав на срок от 1 до 3 месяцев, что очень неприятно.

Если состава нарушения в вашем случае нет, вы можете легко оспорить нарушение в суде. Достаточно подать документы, подкрепить их жалобой на неправомерные действия сотрудника дорожной полиции. Это поможет вам выиграть суд и избавиться от всех санкций, которые к вам хотели применить полицейские. В любом случае, не лишним будет знать, чем грозит езда без бампера.

Подведем итог по опасности поездки без бамперов

Вы можете убедиться в том, что откровенного и прямого нарушения правил дорожного движения в случае поездки без бамперов нет. Если это не постоянное изменение, снятие бампера не затрагивает расположение номера, а также не меняется конструкция и функциональность автомобиля, вы можете спокойно эксплуатировать авто без этого пластикового элемента.

Единственная проблема – постоянные остановки со стороны полиции. В ряде случаев полицейские просто не знают правила достаточно хорошо, иногда они просто хотят заработать. Если вы отлично знаете ПДД и соответствующие статьи КоАП, то никогда не попадете в неприятную ситуацию.

Источник: https://rulikoleso.ru/interesnoe-na-jrepair-ru/kuzov/mozhno-li-ezdit-bez-bampera

Московская коллегия адвокатов

Если сквозных дыр нет,то можно зачистиь повреждённые места до металла,удалить ржавчину,насколько это возможно,потом пройтись преобразователем ржавчины,грунт,»антигравий»,при желании сверху краска из баллона в цвет кузова.Последние три операции лучше делать,окантовав кромку малярным скотчем.Получится аккуратно.

Если пошла сквозная коррозия,то все пораженные участки удаляем к чёртовой матери.преобразователь,затем используем двухкомпонентную шпаклёвку с наполнителем из стекловолокна.Если дыры очень большие закрываем их капроновой сеткой.По прочности получается крепче металла.

Выравниваем,зашкуриваем и потом как описано выше Грунт+антигравий+краска.Конечно,лучше всего, это толковый жестянщик или замена крыльев.Вышеописанный метод,при условии,что внутренние полости будут обработаны антикором отдалит окончательную гибель оперения на года два.Проверено на себе.На»Омеге» так арки лепил.

Кстати,если арки гнилые,то закрепить на них пластик представляется проблематичным.Крепить то их к чему?

Пластиковые арки

Сначала ремонтируемую поверхность нужно хорошо отмыть и высушить. После этого разогреваем фен до температуры 500 градусов и через широкую насадку равномерно прогреваем всю поверхность. При этом мелкие царапины как бы заглаживаются.

Повторную обработку феном нужно проводить после полного остывания пластика. И самое главное — не перегреть, у меня в одном месте получился небольшой «косяк».

Очень глубокие царапины можно попытаться затереть мелкой шкуркой и опять же хорошо прогреть, но в этом случае остается пятно, хотя и не сильно бросается в глаза, но под определённым углом очень заметно.

Рекомендуем прочесть:  Как выделить ребенку долю в квартире

Для более комфортных авто типа Дастера есть щадящий вариант установки расширителей — они крепятся на обычный двухсторонний скотч, однако, сами понимаете, конструкция получается хлипкая и время от времени, чтобы они не отвалились под тяжестью грязи, тут нужно чистить. Такой вариант для Нивы не подойдет, а потому лучше закрепить на саморезы и не париться. Помимо саморезов понадобятся пластинки, народ использует обычные подвесы для профилей.

Для чего нужны расширители арок, нюансы установки

Это прикол, но при вытекающей левой задней стойке я заменил правую переднюю опору стойки (подшипник рассыпался — я думал, что это из-за проставок и срока пробега в 145тыс.км.

), сейчас думаю, что из-за них же + по диагонали уже вытекшая задняя стойка, что я увидел при замене всех 4-х сайлент-блоков на всех продольных рычагах (ещё один подтверждающий факт — я их все равно 3 месяца возил — надо было поставить).

Сейчас левая задняя сторона держится на пружине, а правая задняя — на вытекающей стойке в купе с подсевшей пружиной, короче до лучших финансовых времен я машину поставил в гараж, хотя она нужна.

Пластиковая защита арок колес

Мы живём в Воронеже и тут пришла пора ехать к тёще в Павловск (ок. 150 км). Как же я плёлся (максимум 80 км/ч) ! Чуть нервы не сдали! Ну да ладно. Приехав, я обратился к местным мастерам, которые взялись за это дело. После того как всё разобрали выяснилось, что мой знакомый был прав и подшипник рассыпался, но это пол беды.

BMW 3 series 2, 5 VANOS › Бортжурнал › Замена ступицы (или чем чревата езда со сломанным подшипником)

На этом заканчивается работа по демонтажу стеклопакета. Она не так сложна, как кажется – достаточно следовать всем рекомендациям и проявлять осторожность во время работы с мелкими деталями – штапиками, пластиковыми подкладками и т.д. При правильном порядке действий и соблюдении техники безопасности у вас получится вытащить конструкцию без проблем. Выгодно ли это? Судите сами:

Как поменять стекло и стеклопакет в пластиковом окне самостоятельно

  1. Вырезание из цельного полотна. Один из самых распространенных вариантов. В качестве основания используют один или несколько листов, которые по размеру равняются габаритам арки или дверной конструкции. Затем с помощью специального инструмента заготовке придают нужную форму. Этот подход является основным для получения изделий из стекла.

    Подобным же образом поступают и с древесиной. Для этого несколько досок склеивают, а затем из полученного щита лобзиком вырезают полотно.

  2. Гибка. Этот способ предполагает изготовление арки методом сгибания материала. Подобной обработке поддаются древесина и пластик. Для придания гибкости эти вещества либо кипятят, либо нагревают до определенных температур.

Рекомендуем прочесть:  Дотации в чечню

Межкомнатные двери-арки: особенности конструкций

Базовый набор для начинающего мастера по наращиванию ногтей: какие материалы и инструменты нужны Как хорошо, что технологии в индустрии красоты не стоят на месте, а , которые лет 5–6 назад были доступны лишь посетительницам маникюрных салонов, нынче может позволить себе чуть ли не любая женщина, причём не выходя из дома! Самые предприимчивые используют этот факт для дополнительного заработка, экономные — чтобы не бежать к мастеру с каждым сломанным ногтем, а склонные к творчеству — для души.

Расширители арок или как сделать их дутыми

Капитальный фундамент пластмассовой теплице не нужен. Однако рама, которая будет придавать прочности каркасу и сохранять его форму, все же необходима. Мы рассмотрим пример строительства самой простой теплицы в виде арки. В качестве основы для нее можно использовать один из трех вариантов:

Теплица из пластиковых труб своими руками

Если вы хотите предотвратить разнообразные повреждения кузова и сам автомобиль от грязи, то необходимо прикупить расширители арок. Если у вас ограниченный бюджет, то расширители арок можно изготовить самостоятельно. Сразу хотим отметить, что изготовить такую конструкцию не так уж и сложно. Главное немного терпения и внимания.

Можно ли изготовить расширители арок самостоятельно

Тема нашей статьи будет многогранна и неоднозначна, так как в своем наименовании и при своем раскрытии содержит целый ряд комплексной информации. Не позволяющей ответить на них прямо и в лоб.

Все будет зависеть от ситуации, от того на какай из жизненных вопросов вы ищете ответ, от предпочтений каждого из нас. Еще раз обозначив границы темы, поставим вопрос.

Можно ли ездить на всесезонных шинах зимой? А теперь постараемся на него ответить.

Можно ли ездить на всесезонных шинах зимой

При выборе стекла для дверей нельзя экономить, слишком тонкое и некачественно стекло опасно, его легко разбить нечаянно хлопнув дверью. Модели из прочного закаленного стекла с клеевой основой практически также надежны и ударопрочны, как привычные двери из шпона.

Современные двери на кухню: выбираем оптимальный вариант

Источник: https://corona-tv.ru/zhilishhnye-voprosy/mozhno-li-ezdit-s-razbitoj-plastikovoj-arkoj

Смотрите, какая тема — Чем грозит тюнинг: глушитель, спойлер, литые диски, пружины бампера и другие?

Можно ли ездить с разбитой пластиковой аркой

Автомобильное законодательство регулирует вопрос безопасности дорожного движения – всё, что влияет на последнюю, то запрещено (в меру).

Казалось бы, если неродные спортивные бампера, кенгурятник как-то могут влиять на безопасность, то спойлер, литые диски и глушитель уж точно не могут повлиять. Но действующее на 2020 год законодательство считает иначе.

Ниже мы и обсудим законность и штраф за такие изменения в конструкции.

Законность тюнинга

Итак, вопрос о том, можно ли устанавливать на автомобиль спойлер, бампера, неродные литые диски и прочие элементы обвеса и тюнинга, глушитель, кенгурятник и прочие не предусмотренные заводом детали, регулируют 3 нормативных акта:

И начнём мы с последнего правового акта – Правила чётко говорят нам о том, что, если в конструкцию машины внесены изменения без их регистрации в ГИБДД, то эксплуатировать такой автомобиль нам нельзя.

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Но с чего бы вышеуказанных элементам тюнинга быть изменениями?! А с того, что именно так говорит Техрегламент. В нём есть чёткое определение внесения изменений:

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения; 

Осталось только понять, что такое составные части автомобиля. И здесь регламент имеет чёткий ответ на вопрос:

Компоненты транспортного средства – составные части конструкции транспортного средства, поставляемые на сборочное производство транспортных средств и (или) в качестве сменных (запасных) частей для транспортных средств, находящихся в эксплуатации;

Также пункт 77 говорит о том, что если производитель предусмотрел установку некоего компонента либо он прошёл оценку соответствия в составе автомобиля (испытания на безопасность), то тогда его установка возможна:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

  • при установке на транспортное средство компонентов, предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
  • предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

Таким образом, для того, чтобы ответить на вопрос о законности и штрафе за глушитель, бампера, литые диски, обтекатели на крышу, фаркоп, багажник на крышу и прочие элементы тюнинга, нам нужно понять 2 вещи: предусмотрены они или нет конструкцией, влияют ли они на безопасность дорожного движения.

Но есть ещё одна важная автотонкость – Техрегламент содержит исчерпывающий список регулируемых им компонентов. Значит ли это, что если какой-то компонент не регулируется этим правовым актом, значит, его можно ставить в любом случае, да и компонентом он уже не является по букве закона?

Здесь часто возникают споры между автоюристами.

И логики всё же следует придерживаться такой: регламент чётко предписывает, что такое изменение конструкции и что компоненты должны пройти испытания в составе автомобиля и быть сертифицированными, и, даже если, к примеру, спойлер не регулируется регламентом (а также с одной стороны, не является компонентом, так как не включен в список компонентов; с другой, по определению изменения конструкции, он всё же запрещён), то это всё равно не значит, что его можно устанавливать.

Теперь давайте рассмотрим каждый из элементов тюнинга – можно его устанавливать или нет по закону, а уже ниже рассмотрим штрафы и другие риски (они есть), если это запрещено – штраф един и накладывается за изменение конструкции ТС.

Можно ли поставить неродные бамперы?

Бамперы транспортного средства включены в список компонентов Техрегламента. То есть это состав автомобиля, является его неотъемлемой частью. И определённо влияет на безопасность дорожного движения (особенно, в отношении последствий при ДТП с пешеходами).

Итак, спортивные бамперы можно ставить, если они соответствуют нескольким условиям:

  • соответствуют Правилам ЕЭК ООН для бамперов (см. рисунок ниже),
  • прошли испытания безопасности в составе Вашей модели автомобиля (проще говоря, это должны быть оригинальные бамперы).

Если хотя бы одно условие не выполнено, то придётся вносить изменения в конструкцию через ГИБДД официально.

Можно ли поставить спортивный глушитель?

Да, опять же, если он соответствует указанным выше двум требованиям. Но для глушителя предусмотрено ещё одно требование – норма шума.

И снова в дело вмешивается Техрегламент. Для легковых автомобилей максимальная норма шума составляет 96 Децибелл. Если при замере (а сотрудники ГИБДД имеют средства для замеров) выяснится, что Ваш менянный глушитель выдаёт больше, то это уже штраф 500 рублей по статье 8.23 КоАП.

Насадка на глушитель

А вот этот предмет уже не регулируется регламентом, поэтому свидетельств о соответствии для него не требуется. Другое дело, что уровень шума также должен быть в норме.

Можно ли установить литые диски?

Литые диски не являются компонентом транспортного средства, регулируемым Техрегламентом… Зато болты или гайки являются – а на неродных литых дисках они обычно отличаются от стоковых или штампованных.

Таким образом, литые диски также должны быть должным образом сертифицированы Правилами ЕЭК ООН, а также пройти испытания в составе Вашей машины, и только тогда их можно ставить по закону 2020 года.

Можно ли повесить спойлер?

Спойлеры не включены в число компонентов машины в регламенте. Значит ли это, что его установка законна? В общем и в целом, да. Спойлер, таким образом – это просто аксессуар, периферия к автомобилю, а не его компонент, на безопасность он никак не влияет, следовательно, его установка законна, и для этого не нужны никакие сертификаты соответствия.

Штрафа за установку спойлера не должно быть. Тем не менее, на практике на дороге инспекторы ДПС могут запросто потребовать предъявить документы на него.

Можно установить пороги и молдинг?

Да. Указанные предметы также не регулируются Техрагламентом, и, значит, их установка разрешена и не требует сертификации и соответствия Правилам ЕЭК ООН.

Можно ли поменять подвеску: амортизаторы или пружины?

Нет. Они являются компонентами транспортного средства и строго регулируются законом. Соответственно, замена компонентов подвески возможна только если есть оценка их соответствия Вашей модели производителем Вашего автомобиля, а также соответствие Правилам ЕЭК ООН.

Этот компонент также напрямую влияет на безопасность дорожного движения.

Какое наказание за незаконный тюнинг?

Если Вы установили элементы тюнинга: диски, бамперы или любые другие элементы без согласования ГИБДД и если они не могут быть установлены по закону без такого согласования, то Вас ждёт по меньшей мере 2 санкции.

Штраф за тюнинг на 2020 год

Если Вы установили элементы тюнинга вне соответствии с Техрегламентом, то Вам положен штраф в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП – эта санкция предусматривает за любое несоответствие условиям, при которых запрещена эксплуатация автомобилей. Выше мы процитировали пункт 7.18 этого перечня условий про внесение изменений в конструкцию.

Данный штраф можно оплатить со скидкой 50% в течение 20 дней с даты вынесения постановления.

Но штраф – это меньшее зло в вопросе незаконного тюнинга.

Аннулирование регистрации

Происходит оно очень просто – сотрудник ГИБДД на дороге выявляет нарушение, пишет рапорт начальнику, и тот по результату рапорта выносит решение о прекращении регистрации транспортного средства. В этом случае госномера и свидетельство о регистрации автомобиля аннулируются и объявляются в розыск.

Законное основание для прекращения регистрации ГИБДД даёт вышеупомянутый Приказ №399 – его пункт 50, который гласит, что регистрация должна быть прекращена при выявлении нарушений, при которых в регистрации отказывается.

В такой ситуации автовладельцу придётся снять незаконный тюнинг, приехать в ГИБДД на осмотр и заново зарегистрировать автомобиль, оплатив госпошлину за СТС и ГРЗ и получив новые госномера.

Источник: https://AutoTonkosti.ru/q/chem-grozit-tyuning-glushitel-spoyler-litye-diski-pruzhiny-bampera-i

Ответы юриста
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: